4 октября в 11:00, несмотря на непогоду, в Алуште на набережной Профессорского уголка было шумно и многолюдно. Жители и гости города собрались здесь, чтобы стать свидетелями первого этапа, или так называемого Пролога, открытого Кубка Украины 2013 года по экстремальному эндуро "Каменный Шторм". Организатором мероприятия выступило Министерство молодежи и спорта Украины совместно с федерацией мотоциклетного спорта Украины. Его цель – популяризация и пропаганда мотоциклетного спорта, а также привлечение молодежи к занятиям физической культурой и спортом.

Как сообщил журналисту "Твоей газеты" директор и организатор гонок Владимир Миханюк, капризная крымская погода преподнесла любителям бездорожья неприятный сюрприз, сделав "Шторм" не только "каменным", но и ледяным, дождливым и снежным. Дело в том, что основные трассы соревнований пролегают у подножья Демерджи, где особенно разгулялось ненастье. Вследствие этого некоторые спортсмены отказались принимать участие в соревнованиях. Как пояснили в секретариате оргкомитета эндуро, изначально предполагалось, что участниками гонки станут 110 экстремалов на мотоциклах, однако на старт вышли лишь 54 гонщика.

Президент федерации мотоспорта Крыма Николай Русин в беседе с журналистом "Твоей газеты" отметил, что трасса Пролога, разработанная известным ялтинским гонщиком Александром Кодиным, довольно сложна. Вероятно, именно поэтому участникам соревнований перед началом заезда было предложено преодолеть дистанцию "на своих двоих", чтобы лучше ознакомиться с установленными на ней препятствиями. Их по подсчетам журналиста "Твоей газеты" было около пятнадцати. Это и сколоченные "домиком" доски, и огромные бревна, и хаотично набросанные каменные глыбы… При этом вследствие небольшой протяженности трассы преграды находились на незначительном расстоянии друг от друга, что не всегда позволяло участникам соревнований достаточно разогнаться. К счастью для них, правила конкурса предусматривали возможность просто объехать некоторые препятствия. Однако непрохождение каждого из них добавляло 3 штрафных минуты к общему времени преодоления дистанции. Самой сложной преградой для гонщиков оказался высокий трамплин. Практически все спортсмены объезжали его стороной. Нашелся только один смельчак, рискнувший его преодолеть. Взлетев на трамплин под восторженные возгласы болельщиков, гонщик, к разочарованию публики, остановился и, сбросив вниз свой байк, спрыгнул следом. Судьи прохождение препятствия засчитали, ведь, согласно Положению о проведении соревнований, спортсменам было необязательно на протяжении всей дистанции оставаться "в седле", главное – пройти трассу вместе со своим "железным конем". Теоретически, можно было хоть весь маршрут толкать, катить или тащить свой мотоцикл. По наблюдениям журналиста "Твоей газеты", большую часть дистанции гонщики носили свои мотоциклы буквально на руках, как любимых женщин. Не остановил их даже значительный средний вес байков, который колеблется в пределах 100-110 кг.

Что ж, Пролог соревнований был ярким и зрелищным, но впереди еще два этапа соревнований. Они и станут решающими для определения победителей, которые разделят между собой призовой фонд эндуро, составляющий 3,6 тыс. долларов.